El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) prohibió a sus agentes realizar persecuciones de vehículos a alta velocidad y estableció nuevos requisitos para las detenciones de tránsito, según nuevas directrices internas de la agencia.
Las reglas establecen que los agentes que encuentren un vehículo que no se detenga deben registrar la información para una investigación posterior, en lugar de iniciar una persecución.
El memorando, firmado por el director ejecutivo adjunto de ICE, Marcos D. Charles, está dirigido a los agentes de la división de Operaciones de Cumplimiento y Deportación (ERO).
Nuevas reglas para las detenciones
Las directrices establecen que los agentes de ICE no están autorizados a perseguir vehículos que se nieguen a detenerse bajo ninguna circunstancia.
Los vehículos utilizados para las detenciones de tránsito deberán contar con luces y sirenas que permitan al público identificarlos como vehículos de las fuerzas del orden cuando estén activadas.
Además, todos los agentes presentes durante una detención deberán llevar y activar sus cámaras corporales.
Solo los agentes que hayan completado la capacitación específica requerida por ICE podrán realizar controles de vehículos. Los agentes que no hayan completado los cursos podrán participar únicamente en calidad de apoyo y no podrán conducir ninguno de los vehículos utilizados durante la operación.
¿Qué técnicas podrán utilizar los agentes?
Las nuevas reglas permiten que los agentes capacitados continúen utilizando una técnica conocida como “pinning”, que consiste en utilizar un vehículo o una barrera física para atrapar o detener otro automóvil.
Las bandas de clavos para desinflar las llantas también podrán utilizarse, pero únicamente por agentes que hayan recibido la capacitación correspondiente.
Las restricciones se producen después de varios incidentes en los que agentes de ICE dispararon contra conductores durante detenciones de tránsito o persecuciones.
Según las autoridades, los agentes han utilizado sus armas en más de una docena de incidentes de este tipo desde el año pasado. Al menos cuatro personas murieron y varias más resultaron heridas.
Cambios tras tiroteos en Maine y Texas
Las nuevas directrices llegan después de tiroteos mortales que involucraron a conductores en Maine y Texas en julio.
Después de esos incidentes, se ordenó temporalmente a los agentes de ICE suspender la mayoría de las detenciones de vehículos. Posteriormente, el presidente Donald Trump pidió públicamente que la agencia continuara con este tipo de operaciones.
El caso de un inmigrante baleado en Texas
Las nuevas directrices se dieron a conocer el mismo día en que se presentaron testimonios durante una audiencia relacionada con Wilber Rafael Garcés Pérez, un inmigrante venezolano baleado por un agente de ICE en Austin, Texas.
Durante la audiencia, los testimonios indicaron que el agente que disparó contra Garcés Pérez no llevaba una cámara corporal. Otro agente involucrado en el operativo tenía una cámara, pero, según los fiscales, la apagó durante la persecución.
Los fiscales también presentaron imágenes de vigilancia que muestran a un agente persiguiendo a Garcés Pérez a alta velocidad por calles residenciales después de que presuntamente huyera de una parada de tránsito.
Garcés Pérez enfrenta cargos federales de agresión. Según los investigadores, habría golpeado a un agente de ICE con el espejo lateral de su vehículo. Ese agente posteriormente disparó contra el automóvil y Garcés Pérez recibió un impacto de bala en la espalda.
Sus abogados han calificado los cargos como represalias y han cuestionado que las imágenes disponibles demuestren completamente lo ocurrido durante el intento de detención.
ICE no ha comentado las nuevas directrices
ICE y el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) no habían emitido comentarios inmediatos sobre las nuevas directrices.
El memorando señala que las medidas buscan mejorar la seguridad durante las detenciones de vehículos para los agentes de ICE, los conductores, sus pasajeros y el público.
